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优速面临更严峻挑战

2019-12-16 09:08    来源:大红鹰娱乐    

  “5月2日中午12时许,优速董事长兼总裁余联兵先生意外身故,享年47岁。现经公司董事会讨论,决定任命优速董事长莫浩强先生为优速总裁。”打开优速物流官网,记者看见官网已经变成了黑白色,页面上写着巨大的“讣告”字眼。

  在“五一”节假日期间,优速董事长兼总裁余联兵和妻子双双意外身故,具体原因不明。目前优速董事会已任命优速董事长莫浩强为优速总裁,优速运营正常。业内人士认为,余联兵不但是优速的核心股东,更是该公司的“灵魂人物”。失去余联兵的优速,将面临一线快递巨头更严峻的挑战。

  根据优速物流官网的讣告,在5月2日中午12时许,优速董事长兼总裁余联兵先生意外身故,享年47岁。讣告称,现经公司董事会讨论,决定任命优速董事长莫浩强为优速总裁。根据知名工商资料查询软件“天眼查”,莫浩强的身份为优速快递总裁和联合创始人。

  5月2日当天去世的不仅仅只有余联兵,还有他的妻子。5月5日,上海本地视频“看看新闻”称,该公司董事长身故意外事发现场位于赵巷镇镇泽上一小区内,据目击者称,案发当天,余联兵和其32岁的妻子两人在房间内发生争执,妻子亲属曾来找人,并试图破门进入,随后有大量赶来勘查,并在现场拉起警戒线,而房门打开后发现余联兵和其妻子已不幸死亡。

  根据优速讣告表示,在此意外事件发生后,公司管理层主要已在第一时间快速响应并妥善处置。在主要股东和全体董事会的支持下,公司运营秩序正常,网络状态稳定,各项工作和任务推进未受任何影响。

  根据优速讣告,意外去世的董事长余联兵出生于四川省达州市一个普通农村家庭。1992年创业,从事过票务代理、国际快递代理等业务。2002年到2009年间,余联兵曾先后参与两家快递公司的创建。2009年起,创立优速公司,担任优速物流有限公司董事长,并成功将优速品牌打造成快递品牌。

  而根据“天眼查”资料,余联兵从2002年到2009年,先后参与了优速快递、龙邦快递等公司的创建。天眼查资料表示,优速快递目前总部位于上海,目前是一家提供快递服务的规模型快递企业,已经在全国建立分拨中心93个,拥有营业网点超过6000家,员工70000余人,运输车辆20000余台。

  天眼查App还显示,优速快递目前进行了B轮融资。2016年6月,嘉里物流、钟鼎创投和拓峰投资对优速快递投资了3.1亿人民币。2017年1月,中国最大的现代产业园提供商和服务商“普洛斯”对优速快递进行A+轮投资,投资金额高达20亿人民币。2018年4月,普洛斯再次对优速快递进行B轮投资,投资额为“数亿人民币”。

  而根据公开资料,目前优速快递业务涉及航空运输、铁运营等,在全国建立分拨中心93个,拥有营业网点近6000家。根据优速官网,4月24日,由中国快递协会主办的中国快递协会成立十周年庆典活动在北京举行。在本次庆典活动中,优速斩获包括“2018年度邮政行业科学技术”三等在内的四个重量级大。

  优速官网消息显示,余联兵最后一次公开活动是在4月19日,彼时优速首个智慧园区(上海中心)揭牌仪式在上海总部举行。当时余联兵以优速快递董事长身份为本次仪式揭牌。

  根据天眼查,在优速快递的股东名单中,余联兵认缴出资额为2349万人民币,认缴时间是2010年5月20日,持股比例高达39.01%,堪称优速快递最重要的股东和核心人物。

  “失去灵魂人物的优速物流,将面临巨大挑战。”一位不透露姓名的上海快递行业人士如此向记者表示。该人士向记者表示,余联兵是优速快递的“灵魂人物”,比如早在2015年,余联兵决定聚焦“大包裹”领域,并将产品战略定位于3~50kg大包裹快递的门到门服务,优速也由此成为了第一家明确将产品战略定位于大包裹快递服务的企业。

  余联兵曾表示“比起巨头林立的小件市场,大包裹市场更适合优速的成长基因,发展前景更好,利润空间更大。”接下来几年,优速一直了自己的“大包裹”战略,不断推出大包裹时效产品。正是余联兵的远见,才让优速成为中国二线快递中为数不多的幸存者之一,没有在2016年快递行业集中度开始快速攀升、总体业务增速也逐步放缓的情况下被淘汰。

  根据公开报道,今年年初,余联兵曾经感慨“寒冬下活下去是最高目标”。只是他不曾想到,优速仍然健在,自己却已先行离开。而余联兵意外去世后,优速如何走出创始灵魂人物去世的阴影,就成为重要的挑战。

  根据讣告,优速公司现有投资方“均在第一时间,将一如既往地支持优速发展,信任并看好以莫浩强总裁为首的管理团队能力,并将坚定地推动优速快递做大做强。”“期望优速所有合作伙伴继续支持优速发展,实现共赢。希望全体优速管理层、全国网点在莫浩强总裁的带领下凝心聚力,不忘优速,做好做优本职工作,持续服务好网点,实现优速既定目标。”

  尽管优速董事会迅速采取措施安定局面,但失去“灵魂人物”的优速注定要面对严峻挑战。“不论是顺丰,还是被阿里巴巴招安的通达系(申通、圆通、中通、百世汇通),几乎全行业都已经加入到大包裹市场的竞争中。”一位本地快递业人士向记者表示,近5年来,我国的快递业务量从37亿元增长到401亿元,快递行业收入从758亿元增长到4957亿元,快递行业发展增速明显,但是进入2019年以来,一些中小快递公司却接连出现问题。“随着快递业集中度越来越高,二线快递公司面临的挑战越来越明显。”

  2019年3月:国通快递发布一则停工放假通知,具体内容是公司自2018年下半年以来亏损严重,预计长期处于停工状态,公司决定员工放假,放假期间工资标准按照法律执行,什么时候复工公司另行通知。


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