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家具物流规模不经济 90%市场被专线把控

2019-12-15 07:58    来源:大红鹰娱乐    

  可虽然专线把控市场但是家具物流的发展依旧滞后,物流配送智能化程度低人力成本居高不下,仓储费用成本占比高,配送网络不健全盲区多,转配服务不完善体验差逐多弊端短板妨碍家具物流行业的发展。

  面对千亿级家具物流市场规模不经济,90%的市场被专线把控,新入局者该从何下手,家具物流如何整合,如何提升家具物流行业效率成实现行业破局发展的关键。

  据统计双11一天家具建材高居当日销售份额中的占比排名第七排名上升2位,顾家、索菲亚、欧派为代表的品牌家具甚至突破亿元的销售额。今年双11家具品牌电商市表现亮眼,家具物流企业呈现新动向。

  统一些纯家具物流配送平台陆续出现。比如一些专注于家具物流的车货匹配平台像一智通、红背心发展速度相当快速,与天猫、京东等平台都有合作。它们的出现整合零担市场闲散运力的同时末端仓储、配送、安装服务也涉足实现了家具物流行业提、运、转、派全程信息透明化,提升大件家具配送效率,让家具零担市场也开始活跃起来。

  目前市场上也就像日日顺这样的头部企业智能分拣、装卸配置比较完善,在日日顺青岛市黄岛区的大件智能配送无人仓可以实现智能分拣、仓储无人化操控。

  这里配置的机械手码盘入库、龙门货物挑拣设备、AGV智能机器人减少人工装卸的可能减少破损率、提升效率,可像这样的高能的配置必然价格不菲不是所有家具物流企业都有这样的实力。

  所以如何降低成本实现智能配置共享成为行业突破的关键。而目前日日顺除了加盟就是招标,新入局大件配送物流从业者抱上日日顺的大腿也许不失为一条出。

  目前青岛市黄岛区的大件智能配送无人仓打造成全国范围内的大件智能配送示范点,日日顺的智能仓已经突破上百个,微仓突破上千个,但仓储网络依旧不足。除了大件物流的标准化程度一样滞后。

  标准化一方面是家具设计、生产标准化一方面就是物流配送提、运、转、派各项流程、服务标准化,大件家具全程规范化、责任化,这在一定程度上也可以提升家居物流配送的效率,减少破损率。这几点的突破也是家具大件物流发展的方向。

  当下借助网购平台的春风,家具品牌市场份额不断拓展,家具物流呈现新的发展趋势,一些轻资产的纯家具配送平台得以迅速发展,也带动家具物流信息信息透明化。

  与此同时家具这种大件物流的发展智能化程度不足、标准化不规范、配送网络不完备也制约配送效率的提升,而突破这几点对于实现配送服务与效益将有质的改善。(文/卡家号:林晋)


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